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【CNMO科技动静】近日，有博主收拾了小米汽车旗下车型拥有几多种配置版本。此中，YU7 Max的配置组合高达27648种，而YU7尺度版的配置版本一样靠近有3000种。

小米YU7

按照表格数据，小米SU7系列中，旧款MAX版本组合数为720，新款MAX为294，而YU7 Max则飙升至27648。差异重要来历在外不雅、内饰、轮毂和多项选装置置的自由组合。例如，YU7 Max提供9种外不雅、4种内饰、6种轮毂，尚有1项二选一选装及6项可选装置置，形成为了近乎“无穷定制”的可能性。

然而，高度定制化也带来了实际的库存压力。博主指出，因为部门用户下单后未能提车，致使“冷门配置”车辆积存，形成库存。每一台车出产成本约于二十万元摆布，数百台库存车便可占用数亿元资金，且跟着时间推移，车辆价值逐渐折旧。不外，这种车辆自己仍为全新状况，仅因配置小众而降价，对于寻求个性化的消费者而言，反而成为高性价比选择。

事实上，冷门库存车并不是小米汽车独占。该博主称，除了了小米，包括公共、丰田以致BBA等传统车企，也会按期处置惩罚近似库存车辆。小米作为新入局者，于鞭策个性化定制的同时，也需于产能计划、定单治理与库存周转之间找到更优解。

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